Süspansiyonun tekerleklerle bağlanarak dört kenarlı geometrik bir şekil oluşturmasından dolayı bu isim verilmiştir. Formula 1’den miras kalan bu süspansiyon, virajlarda aksın eğimini artırarak ön tekerleğin dengesini güçlendirir ve mümkün olan en iyi yol tutuşunu sağlar. Amaç, kavislerde lastikleri yola dik tutmak, lastik yüzeyi ve yol arasında mümkün olan en iyi tutuşu sağlamaktır. Aynı zamanda, lastik bir engelle kaşılaştığında hafifçe geriye doğru hareket edebilir.
13 Mayıs 2008 Salı
Ön 'dörtgen geometrili' üç kollu süspansiyon
Ön 'dörtgen geometrili' üç kollu süspansiyon
Süspansiyonun tekerleklerle bağlanarak dört kenarlı geometrik bir şekil oluşturmasından dolayı bu isim verilmiştir. Formula 1’den miras kalan bu süspansiyon, virajlarda aksın eğimini artırarak ön tekerleğin dengesini güçlendirir ve mümkün olan en iyi yol tutuşunu sağlar. Amaç, kavislerde lastikleri yola dik tutmak, lastik yüzeyi ve yol arasında mümkün olan en iyi tutuşu sağlamaktır. Aynı zamanda, lastik bir engelle kaşılaştığında hafifçe geriye doğru hareket edebilir.
Süspansiyonun tekerleklerle bağlanarak dört kenarlı geometrik bir şekil oluşturmasından dolayı bu isim verilmiştir. Formula 1’den miras kalan bu süspansiyon, virajlarda aksın eğimini artırarak ön tekerleğin dengesini güçlendirir ve mümkün olan en iyi yol tutuşunu sağlar. Amaç, kavislerde lastikleri yola dik tutmak, lastik yüzeyi ve yol arasında mümkün olan en iyi tutuşu sağlamaktır. Aynı zamanda, lastik bir engelle kaşılaştığında hafifçe geriye doğru hareket edebilir.
Kaydol:
Kayıt Yorumları (Atom)
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder