| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Peugeot | |
| Model | 205 1.1i | |
| Üretim Yılı | ||
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S HBK | |
| Kapı Sayısı | ||
| Dingil Mesafesi | 2420 mm (95.3 in) | |
| Ön İz Genişliği | 1350 mm (53.1 in) | |
| Arka İz Genişliği | 1300 mm (51.2 in) | |
| Uzunluk | 3700 mm (145.7 in) | |
| Genişlik | 1570 mm (61.8 in) | |
| Yükseklik | 1410 mm (55.5 in) | |
| Yerden Yükseklik | 130 mm (5.1 in) | |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.53 | |
| Ağırlık | 790 kg (1740.1 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | 50 litre (11 Imp gal , 13.2 US gal) | |
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Peugeot | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Enlemesine | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | SOHC | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 2 (toplam 8 adet) | |
| Motor Hacmi | 1124 cc (68.59 cu in) | |
| Çap | 72 mm (2.83 in) | |
| Strok | 69 mm (2.72 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 1.04 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 281 cc/silindir (17.15 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | 5 | |
| Sıkıştırma Oranı | 9.4 : 1 | |
| Yakıt Besleme Tipi | ||
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Var | |
| Maksimum Motor Gücü | 60 HP (44.7 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 6200 d/d | |
| Maksimum Tork | 87.5 N.m (64.6 lb.ft , 8.9 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 3800 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 68.9 N.m (6200 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 75.9 HP/ton (56.6 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 53.4 HP/litre (39.8 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | ||
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | 14.6 s | |
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | 164 km/h (101.9 mph) | |
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 5M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | 0.77 : 1 | |
| Son Dişli Oranı | 4.29 : 1 | |
| Aktarma | FWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | ||
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | I.MS.LW.CS.ARB. | |
| Süspansiyon (arka) | I.TA.TrTB.ARB. | |
| Fren Türü (ön/arka) | ||
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | ||
| Lastikler (arka) | ||
22 Haziran 2008 Pazar
Peugeot - 205 1.1i
Peugeot - 203 Esate
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Peugeot | |
| Model | 203 Esate | |
| Üretim Yılı | ||
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S EST | |
| Kapı Sayısı | ||
| Dingil Mesafesi | 2781 mm (109.5 in) | |
| Ön İz Genişliği | ||
| Arka İz Genişliği | ||
| Uzunluk | 4547 mm (179 in) | |
| Genişlik | 1651 mm (65 in) | |
| Yükseklik | 1670 mm (65.7 in) | |
| Yerden Yükseklik | ||
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.64 | |
| Ağırlık | 1082 kg (2383.3 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | ||
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Peugeot | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Uzunlamasına | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | OHV | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 2 (toplam 8 adet) | |
| Motor Hacmi | 1290 cc (78.72 cu in) | |
| Çap | 75 mm (2.95 in) | |
| Strok | 73 mm (2.87 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 1.03 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 322.5 cc/silindir (19.68 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | 6.8 : 1 | |
| Yakıt Besleme Tipi | 1 So carb | |
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Yok | |
| Maksimum Motor Gücü | 45 HP (33.6 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 4500 d/d | |
| Maksimum Tork | 80 N.m (59 lb.ft , 8.2 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 2500 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 71.2 N.m (4500 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 41.6 HP/ton (31 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 34.9 HP/litre (26 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | ||
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | ||
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | ||
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 4M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | 4.77 : 1 | |
| Son Dişli Oranı | ||
| Aktarma | RWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | ||
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | I.CS. | |
| Süspansiyon (arka) | LA.CS. | |
| Fren Türü (ön/arka) | ||
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | ||
| Lastikler (arka) | ||
Peugeot - 12 HP
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Peugeot | |
| Model | 12 HP | |
| Üretim Yılı | ||
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S SAL | |
| Kapı Sayısı | ||
| Dingil Mesafesi | 2591 mm (102 in) | |
| Ön İz Genişliği | 1156 mm (45.5 in) | |
| Arka İz Genişliği | 1156 mm (45.5 in) | |
| Uzunluk | 4115 mm (162 in) | |
| Genişlik | 1492 mm (58.7 in) | |
| Yükseklik | ||
| Yerden Yükseklik | 178 mm (7 in) | |
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.59 | |
| Ağırlık | 790 kg (1740.1 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | 45.5 litre (10 Imp gal , 12 US gal) | |
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Peugeot | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Uzunlamasına | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | OHV | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 2 (toplam 8 adet) | |
| Motor Hacmi | 1133 cc (69.14 cu in) | |
| Çap | 68 mm (2.68 in) | |
| Strok | 78 mm (3.07 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 0.87 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 283.25 cc/silindir (17.29 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | ||
| Yakıt Besleme Tipi | ||
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Yok | |
| Maksimum Motor Gücü | 30 HP (22.4 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 4000 d/d | |
| Maksimum Tork | ||
| Maksimum Tork Devri | ||
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 53.4 N.m (4000 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 38 HP/ton (28.3 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 26.5 HP/litre (19.7 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | ||
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | ||
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | ||
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 3M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | ||
| Son Dişli Oranı | 5 : 1 | |
| Aktarma | RWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | ||
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | I. | |
| Süspansiyon (arka) | LA.QE. | |
| Fren Türü (ön/arka) | ||
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | ||
| Lastikler (arka) | ||
Peugeot - 106 GTI
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Peugeot | |
| Model | 106 GTI | |
| Üretim Yılı | ||
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S HBK | |
| Kapı Sayısı | 3 | |
| Dingil Mesafesi | 2385 mm (93.9 in) | |
| Ön İz Genişliği | ||
| Arka İz Genişliği | ||
| Uzunluk | 3678 mm (144.8 in) | |
| Genişlik | 1588 mm (62.5 in) | |
| Yükseklik | 1380 mm (54.3 in) | |
| Yerden Yükseklik | ||
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.54 | |
| Ağırlık | 925 kg (2037.4 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | 45 litre (9.9 Imp gal , 11.9 US gal) | |
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Peugeot | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Enlemesine | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | DOHC | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 4 (toplam 16 adet) | |
| Motor Hacmi | 1587 cc (96.85 cu in) | |
| Çap | 78.5 mm (3.09 in) | |
| Strok | 82 mm (3.23 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 0.96 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 396.75 cc/silindir (24.21 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | ||
| Yakıt Besleme Tipi | ||
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Var | |
| Maksimum Motor Gücü | 118 HP (88 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 6600 d/d | |
| Maksimum Tork | 145 N.m (107 lb.ft , 14.8 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 5200 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 127.3 N.m (6600 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 127.6 HP/ton (95.1 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 74.4 HP/litre (55.4 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | 201 g/km | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | 8.7 s | |
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | 205 km/h (127.4 mph) | |
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 5M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | ||
| Son Dişli Oranı | ||
| Aktarma | FWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | ||
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | ||
| Süspansiyon (arka) | ||
| Fren Türü (ön/arka) | ||
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | 185/55 14 | |
| Lastikler (arka) | 185/55 14 | |
Peugeot - 106 1.5 Diesel
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Peugeot | |
| Model | 106 1.5 Diesel | |
| Üretim Yılı | ||
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S HBK | |
| Kapı Sayısı | 3 | |
| Dingil Mesafesi | 2385 mm (93.9 in) | |
| Ön İz Genişliği | 1390 mm (54.7 in) | |
| Arka İz Genişliği | 1310 mm (51.6 in) | |
| Uzunluk | 3678 mm (144.8 in) | |
| Genişlik | 1588 mm (62.5 in) | |
| Yükseklik | 1380 mm (54.3 in) | |
| Yerden Yükseklik | ||
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.54 | |
| Ağırlık | 875 kg (1927.3 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | 45 litre (9.9 Imp gal , 11.9 US gal) | |
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | ||
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Enlemesine | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | SOHC | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 2 (toplam 8 adet) | |
| Motor Hacmi | 1527 cc (93.18 cu in) | |
| Çap | 77 mm (3.03 in) | |
| Strok | 82 mm (3.23 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 0.94 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 381.75 cc/silindir (23.3 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | 23 : 1 | |
| Yakıt Besleme Tipi | ||
| Hava Besleme Türü | Normal D. | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Var | |
| Maksimum Motor Gücü | 56 HP (41.8 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 5000 d/d | |
| Maksimum Tork | 95 N.m (70.1 lb.ft , 9.7 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 2250 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 79.8 N.m (5000 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 64 HP/ton (47.7 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 36.7 HP/litre (27.3 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | 146 g/km | |
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | 18.3 s | |
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | 158 km/h (98.2 mph) | |
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 5M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | ||
| Son Dişli Oranı | ||
| Aktarma | FWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | rack & pinion | |
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | ||
| Süspansiyon (arka) | ||
| Fren Türü (ön/arka) | VeDi/Dr-S-ABS | |
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | 165/70 x 13 | |
| Lastikler (arka) | 165/70 x 13 | |
21 Haziran 2008 Cumartesi
2000 - Alfa Romeo - 147 1.6 T. Spark
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Alfa Romeo | |
| Model | 147 1.6 T. Spark | |
| Üretim Yılı | 2000 | |
| Ülke | ||
| Tasarımcı | ||
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 4/5S HBK | |
| Kapı Sayısı | 3 | |
| Dingil Mesafesi | 2546 mm (100.2 in) | |
| Ön İz Genişliği | 1518 mm (59.8 in) | |
| Arka İz Genişliği | 1502 mm (59.1 in) | |
| Uzunluk | 4170 mm (164.2 in) | |
| Genişlik | 1729 mm (68.1 in) | |
| Yükseklik | 1442 mm (56.8 in) | |
| Yerden Yükseklik | ||
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.64 | |
| Ağırlık | 1190 kg (2621.1 lb) | |
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | 60 litre (13.2 Imp gal , 15.9 US gal) | |
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Alfa Romeo | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Enlemesine | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | DOHC | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | S-4 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 4 (toplam 16 adet) | |
| Motor Hacmi | 1598 cc (97.52 cu in) | |
| Çap | 82 mm (3.23 in) | |
| Strok | 75.65 mm (2.98 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 1.08 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 399.5 cc/silindir (24.38 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | 10.3 : 1 | |
| Yakıt Besleme Tipi | Bo Motronic ME.7 fuel inj. | |
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Var | |
| Maksimum Motor Gücü | 104 HP (77.6 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 5600 d/d | |
| Maksimum Tork | 140 N.m (103.3 lb.ft , 14.3 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 4200 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 132.2 N.m (5600 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | 87.4 HP/ton (65.2 W/kg) | |
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 65.1 HP/litre (48.5 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | 192 g/km | |
| Yakıt Tüketimi | 11.1/6.3/8.1 l/100km urban/extra-urban/combined | |
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | 11.3 s | |
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | 33 s | |
| Son Sürat | 185 km/h (115 mph) | |
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 5M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | 0.97 : 1 | |
| Son Dişli Oranı | 3.71 : 1 | |
| Aktarma | FWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | rack & pinion PAS | |
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | 11.5 m (37.7 ft) | |
| Süspansiyon (ön) | I.DW.ARB. | |
| Süspansiyon (arka) | I.MS.ARB. | |
| Fren Türü (ön/arka) | Di/Di-S | |
| Disk Çapı (ön) | 281 mm | |
| Disk Çapı (arka) | 251 mm | |
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | 185/65 HR 15 | |
| Lastikler (arka) | 186/65 HR 15 | |
1999 - Alfa Romeo - Dardo
| Genel Bilgiler | ||
| Marka | Alfa Romeo | |
| Model | Dardo | |
| Üretim Yılı | 1999 | |
| Ülke | ||
| Tasarımcı | Pininfarina | |
| Üretim Adedi | ||
| Model Kodu | ||
| Model Ailesi | ||
| Karoser ve Boyutlar | ||
| Karoser Tipi | 2S RDSR | |
| Kapı Sayısı | 2 | |
| Dingil Mesafesi | 2540 mm (100 in) | |
| Ön İz Genişliği | 1540 mm (60.6 in) | |
| Arka İz Genişliği | 1560 mm (61.4 in) | |
| Uzunluk | 4385 mm (172.6 in) | |
| Genişlik | 1795 mm (70.7 in) | |
| Yükseklik | 1250 mm (49.2 in) | |
| Yerden Yükseklik | ||
| Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı | 1.73 | |
| Ağırlık | ||
| Ağırlık Dağılımı (ön/arka) | ||
| Yakıt Kapasitesi | ||
| Aerodinamik | ||
| Hava Sürtünme Katsayısı | ||
| Ön Kesit Alanı | ||
| Cx | ||
| Motor Özellikleri | ||
| Motor Üreticisi | Alfa Romeo | |
| Motor Yeri | Ön | |
| Motor Yerleşimi | Enlemesine | |
| Motor Yapısı | ||
| Soğutma Türü | Su | |
| Motor Tipi | DOHC | |
| Silindir Sayısı ve Yerleşimi | V-6 | |
| Silindir Başına Subap Sayısı | 4 (toplam 24 adet) | |
| Motor Hacmi | 2492 cc (152.07 cu in) | |
| Çap | 88 mm (3.46 in) | |
| Strok | 68.3 mm (2.69 in) | |
| Çap / Strok Oranı | 1.29 | |
| Silindir Başına Düşen Hacim | 415.33 cc/silindir (25.35 cu in/silindir) | |
| Krank Ana Yatak Sayısı | ||
| Sıkıştırma Oranı | 10.3 : 1 | |
| Yakıt Besleme Tipi | Bo Motronic ME2.1 MPi | |
| Hava Besleme Türü | Normal | |
| Kompresör Tipi | - | |
| İntercooler Türü | Yok | |
| Katalitik Konvertör | Var | |
| Maksimum Motor Gücü | 187 HP (139.4 kW) | |
| Maksimum Güç Devri | 6300 d/d | |
| Maksimum Tork | 222 N.m (163.8 lb.ft , 22.6 kg.m) | |
| Maksimum Tork Devri | 5000 d/d | |
| Maksimum Güç Devrinde Tork | 211.4 N.m (6300 d/d) | |
| Güç / Ağırlık Oranı | ||
| Güç / Motor Hacmi Oranı | 75 HP/litre (56 kW/litre) | |
| CO2 Emisyonu | ||
| Yakıt Tüketimi | ||
| Performans | ||
| 0 - 80 km/h | ||
| 0 - 60 mph | ||
| 0 - 100 km/h | ||
| 0 - 160 km/h | ||
| 80 - 120 km/h (son viteste) | ||
| 0 - 400 m Hızlanma | ||
| 0 - 1000 m Hızlanma | ||
| Son Sürat | ||
| Şanzıman ve Aktarma | ||
| Şanzıman Türü | 5M | |
| Son Vites Dişlisi Oranı | ||
| Son Dişli Oranı | ||
| Aktarma | FWD | |
| Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler | ||
| Direksiyon Türü | ||
| Direksiyon Turu | ||
| Dönüş Çapı | ||
| Süspansiyon (ön) | ||
| Süspansiyon (arka) | ||
| Fren Türü (ön/arka) | ||
| Disk Çapı (ön) | ||
| Disk Çapı (arka) | ||
| Jantlar (ön) | ||
| Jantlar (arka) | ||
| Lastikler (ön) | 225/40 ZR 18 | |
| Lastikler (arka) | 225/40 ZR 18 | |
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)