JTD

JTD

Alfa Romeo’nun dizel motordaki yeni boyutunu ve otomobil mühendisliğinde bir çıtayı temsil eder. Patenti Fiat Grubu’na ait olan Unijet sistemi, benzinli motorlarda kullanılan tamamen elektronik enjeksiyon prensibinin dizel motorlarda kullanılmasına imkan verir. Teknolojik yeniliği, enjeksiyon kontrol ünitesi tarafından kumanda edilen bir dizi elektromonyetik enjektörle donatılmış, yüksek performanslı Common Rail tipi devrenin kullanımıdır. Hidrolik enjeksiyon, elektronik enjeksiyona imkan verir. Sonuç, daha fazla güç, performans, esneklik ve daha sessiz çalışma ve daha az yakıt tüketimidir.

1.9 JTD 100 BHP
1910 cm³
KW [73.5] (100 BHP-EEC)
4000 devirde maksimum güç
1750 devirde moksimum tork (200 Nm)

1.9 JTD
1910 cm³
KW 81 (115 BHP-EEC)
4000 devirde maksimum güç
2000 devirdemaksimum tork

Elektronik Common Rail direkt enjeksiyonla 115 BHP sağlayan, Alfa Romeo JTD’nin yeni dört silindirli 1.9 versiyonu, Garret değişken geometrili turbocharger’la donatılarak gelişmiş performans, tork, güç ve sessizlik sağlanmıştır. Alfa 147, 156 ve Sportwagon’da kullanılmaktadır.

2.4 JTD
2387 cm³
KW 110 (150 BHP-EEC)
4000 devirde maksimum güç
1800 devirde maksimum tork

2.4 JTD ile, turbodizel motor yeni bir boyuta girdi. Elektronik Common Rail direkt enjeksiyon, daha güçlü, daha performanslı, daha esnek ve daha sessiz bir motor sunuyor. Yakıt tüketimindeki azalma olağanüstü olmakla birlikte GArret GT 2256 V turbocharger, değişken geometrili türbiniyle gerek düşük hızlarda gerek yüksek devirde motordan en iyi performansın alınmasını sağlıyor. Alfa 166, 156 ve Sportwagon’da kullanılmıştır Modellere bağlantı linki.